אָרטטיאַנדזשין, טשיינאַ (מאַינלאַנד)
בליצפּאָסטבליצפּאָסט: sales@likevalves.com
טעלעפאָןטעלעפאָן: +86 13920186592

כייַע דראַפּינגז, פאַללינג טירן, ריזיק זשאַווער האָלעס: דאָס זענען אַלע די פראבלעמען מיט David Tracy ס 1500 $ Jeep FC

David Tracy's FC-170 וועט איין טאָג זיין אָנגעפילט מיט באַטעריז און עלעקטריק מאָטאָרס, אָבער אָפּטימיסץ זאָגן אַז זיין קראַנט שטאַט איז אַ האַלב-פול גלאז-ראָדענט פעסעס, פּישעכץ און פויגל נעסט. רוב טירן פונעם דזשיפ זענען אראפגעפאלן און די פענצטער זענען געקראכן. ממש און וויזשוואַלי, די דזשיפּ איז כּמעט מיסט. אויב עפּעס, עס וועט נישט לייגן לאַסטער צו די וועג אין דעם לעבן צוקונפֿט. זינט עס איז ליגן אויף מיין פראָנט ראַנטש, עס קענען מאַקסאַמייז די פּאָטענציעל פון זיין באַקיאַרד ווי הויף קונסט.
מיין חבר איז אפילו מקנא געווען אויף מיין פעאיקייט צו פארמינערן דעם שטרוי הויפן, און עס שטעלן אין אזא פראמינענטן פאזיציע אויפן מארק פון מיין אייגענעם מיסט און פארמאכטע אויטאמאבילן מיט מיין מוט.
איז עפּעס וואָס איז דאָך פאַרפוילן און איז יקסיד זיין נוציק לעבן נאָך ענוויאַבאַל? ווען איך בין געווען שטאָלץ מיט דודס שמוץ און קעראָוזשאַן פון זיין קויפן, ווייַל פון דעם דרוק פון זיין שטאָט, ווען ער איז געווען אין פאָרמיטל ליקווידיישאַן מאָדע, איך פילן ין ין און געמאכט אים פילן אינעווייניק. נאָך אַלע, איך ינפאָרמד אים אַז דער דזשיפּ איז אויף פאַרקויף, און זינט יולי, איך סטאָרד די פאָרמיטל אין די Seattle געגנט.
עס זיצט אין פראָנט פון מיין הויז. ווי אַ יקספּיריאַנסט מוטער-שליסל, איך מוזן אַרייַנלאָזן אַז איך בין טאַקע טשיקאַווע וועגן אים. איך איז געווען ביכולת צו כערייזאַן דוד און לאָזן מיר טאָן גראָב טינגז, און וואָס איך קענען זאָגן איר איז מיין הויפּט טייקאַווייַ: דער פוטבאָל קלוב איז מאַזלדיק צו זיין די מערסט אַנויינג פאָרמיטל איך האָבן אלץ געלערנט.
וואָס מיר געזען אין די הקדמה פון DTos איז געווען אויבנאויפיקער סקאָרווי, אָבער צוטרוי מיר, עס וועט ווערן ערגער ווען איר דעלוו אין עס. דער גאנצער טראק האט געשמעקט. מי ט דע ר פארמאכטע ר טיר , הא ט מע ן ד י שטאנק ן פו ן פּיש ן או ן אפפאל , פו ן 6 פים , דעטעקטיר ט זי ך פו ן 6 פים , — אי ך הא ב נישט . ווען איך עפענען די טיר, איך נוצן אַ רעספּעראַטאָר. DT פּלאַנז צו פאַרברענגען אַ פּלאַץ פון צייט צו אַרבעטן אויף דעם דזשיפּ אין די קאַב ... עס סאָונדס טשיקאַווע און געזונט. עס דאַרף רעמאַדייישאַן, נישט רעסטעריישאַן. מיר קענען רופן עס "פּאַטינאַ" צו מאַכן אים פילן מאָדערן, רויק און קענען צו נאָכפאָלגן דעם גאַנג.
דער טרעגער געניצט "פּאַטינאַ" צו אָפּשיקן צו די דנאָ פון די טיר וואָס קעראָודיד די יטער. "זייער טיר איז אַ ביסל בראָנדז!" דער טרעגער האָט מיר געזאָגט, אַז ער האָט צוויי מאָל געשפּילט ווען ער האָט אָנגעשטראָגן ליכט.
דער פארקויפער האט אונז אויך פארזיכערט אז דער סטירינג זייל וועט נישט פאלן אויפן דיל. עס קען זיין ריכטיק, אָבער David Tracy קען זיין ווייַל פון די גרויס זשאַווער האָלעס לעבן די טאָרמאָז טרעטלען. אבער איך בין נישט באַזאָרגט. מיר פאַרזיכערן די קייט סמאָוקער + טשאָטעס אַז די קאַרבערייטער מאָדיפיקאַטיאָן וועט מאַכן די דזשיפּ ווי גוט ווי די נייַ מאַשין!
דוד טרייסי ס ליבע פֿאַר דזשיפּס איז שפיגלט אין זיין ווילינגנאַס צו נעמען דעם פּרויעקט. כאָטש אונדזער פרייַנד פעלן רעאַליסטיש צילן, ער געמאכט פֿאַר זיין אָפּטימיזם צו דזשאַלאָפּ. (דזשאַלאָפּטימיזם?) איך האָב ניט פּרוּווט מיין בעסטער צו האַלטן זיינע צילן נידעריק, שטעלן גרינג צילן און דזשענערייט אַ מילד געפיל פון אַקאַמפּלישמאַנט. דער הויך ציל וועט זיין ווייַטער פון פאַרבינדן מיט פאַקט, און וועט יווענטשאַוואַלי פאַלן אין קאָנפליקט ווייַל פון דורכפאַל. דוד טרייסי, ווען וועט איר לערנען צו שטעלן די שוועל נידעריק אַזוי אַז איר קענען קרייַז עס לייכט?
איך האָב אים אַדווייזד נישט צו קויפן פק סקורווי (ווייַל איך רופן עס אַ פאַרצווייפלט מאַשין), און דוד טכילעס נאכגעגאנגען מיין עצה. דער מענטש אין אַלטע קליידער, וואָס ער האָט פֿון דאָרטן געקויפֿט, איז נישט געווען צופֿרידן מיט דעם פֿאַרקויף דורכפֿאַל, אָבער דודס פאַרלאַנג צו פאַרמאָגן די פּאַג וועלט האָט אונדז מיט עטלעכע טעג שפּעטער אַ קוק געטאָן צוריק און קויפן די מאַשין. אַלץ האָט זיך ווידער באַוויזן אויף קאַמאַנאָ אינזל, וואַשינגטאָן.
די פּאַסאַזשיר זייַט איז נישט אַזוי שלעכט ווי די שאָפער זייַט. כאָטש די הינגע פון ​​די טיר איז ניטאָ. די זשאַווער אויף דעם ראָולינג טעטאַנוס מקור איז געווען אַזוי שטרענג אַז די הינגע שטיפט איז קעראָודיד אין דרייַ טיילן, קאָזינג עטלעכע ערנסט טיר סאַגינג אויף די פּאַסאַזשיר זייַט (אַ ביסל מער).
אין די ווינקל פון די דערציען קאַב אויף די פּאַסאַזשיר זייַט, עס איז די רוען טייל פון די גאַסקאַט, ווי געזונט ווי די בעזעם קאָפּ און אָפּפאַל.
פֿאָרווערטס קאָנטראָל איז זייַן אייגענע ביאָספערע פון ​​באַקטיריאַ און פאַנדזשיי. ניט קיין ענין וואָס מין פון פאַבריק וואקסט אויף די זייַט פון די בעט, ווי לאַנג ווי עס איז אַ ריס צווישן די זייַט פון די בעט און די דנאָ פון די בעט.
אַלע די זשאַווער אויף די בעט איז אויבן די ברענוואַרג טאַנק. די פראָנט העלפט פון די בעט קען זיין די קלינאַסט בויגן מעטאַל. צו זיין זיכער, DT קען פאַרבייַטן די בעט דנאָ מיט באַטעריז. איך האב געמאכט דעם טעות צו אראפלאזן די שאקל. ווייַל די הינגע אויף די שאָפער זייַט איז געווען פעלנדיק, עס געפאלן צו דער ערד. רעכט איצט, די טיילווייַז איז אויף שפּיץ פון די 5 × 5 ″ מוסטערד 2ווד טשעווי ספּער רייַף, וואָס איז נישט פּאַסיק פֿאַר די 5 × 5.5 ″ מוסטער אָונד דורך FC סקורווי.
יעדער טאַפליע אויף די דזשיפּ איז פאַרזשאַווערט. עמעס. איך קלאַסיפיצירן עס ווי אַ ספּער טיילן טראָק, נעמען וואָס איך דאַרפֿן, און אַנלאָוד די מנוחה צו אַ חלום ווי דוד טרייסי, וועמענס חלום איז גרעסער ווי מייַן. אזוי דארף איך זיך נישט שולדיקן פארן פארקויפן אלטע קלאסיקער.
מיר אַלע וויסן אַז אַ גוט פּרויעקט יוזשאַוואַלי האט אַ האַרט יסוד, און די דיסאַסעמבאַלד קאָרב סאָלד אויף קראַיגסליסט איז יוזשאַוואַלי אַ "שלעכט פּרויעקט." פק סקורווי (FC סקורווי) געהערט דאָך צו דער יענער קאַטעגאָריע, אַפֿילו אויב עס איז געווען לאָוד מיט טרונק, עס איז "וועראַפייד" און געווארן אַ לויפער.
רעכט צו דער דעבריס אין די קאַרבערייטער, די מאָטאָר איז ביסלעכווייַז פייזאַנד און ריפּלייסט דורך אַן עלעקטריש עקססיטער, וואָס איז טאַקע אַ גוט זאַך. דעבריס (פּישעכץ / פעסעס / קעראָוסיווז) קען זיין סקרינד אין די ינטייק מאַניפאָולד דורך די בוסטער און גערגל פלאַטערל וואַלוו.
איך האָב דאָס אָנגעוויזן צו DT, אָבער צי ער איז הוקקלעבעררי אָדער דערציילט מיר אַז ווייַל די סופּער הורריקאַנע איז אַ פלאַך-קאָפּ מאָטאָר, די דעבריס מוזן גיין ופילל דורך די ינטייק פּאָרט צו דערגרייכן די וואַלווז און סילינדערס. איך בין געראָטן צו שאָקלען די עלעקטריק מאָטאָר מיט האַנט, אַזוי קיין דעבריס וואָס האט פאקטיש שטאָפּן עס אין די צילינדער האט נישט אַרייַנשטופּן די רינג קעגן די וואַנט, און רובֿ מסתּמא נאָר סליפּט אַרויף און אַראָפּ אויף די ייבערפלאַך פון די פּיסטאָן, סייַדן עס זענען ספּאַרקס און ברענוואַרג. הקדמה.
די דאזיקע הויפן שטאפעניש איז נישט געשען דורך צופאַל. דאָס איז די פאַקטיש וואַשינגטאָן ראָודאַנט פּרויעקט. Hantavirus (איך ווילן צו זיין קלאָר, דאָס איז זייער וויכטיק, גאָרנישט צו זיין אַנדערעסטאַמייטיד), פּלאָגן, פּלאָגן און לעפּטאָספּיראָסיס זענען בנימצא פֿאַר פריי דורך דעם גלייבן סטרוקטור.
מען דאַרף עפֿענען דעם זיצפּלאַץ, און אַ מענטש, וואָס הייסט נישט טאָם, דאַרף נוצן אַ קישקע און אַ קראָם וואַקוום זיך צו מאַכן מיטעלאַלטער. איך האָפֿן איר לייענען David Tracy ... אפֿשר גאַז סילינדערס און לייטערז זענען מער פּאַסיק מכשירים.
די אויבן פיגור טוט נישט ווייַזן די ינווערטיד סטרוקטור פון Koenigsegg ס צוויי-סיידיד סינטשראָנאָוס ספּיראַליש טיר מעקאַניזאַם. די טיר האט אַ שפּיץ און אַ דנאָ הינגע, אָבער די שפּיץ הינגע שטיפט ראַסטיד און שפּאַלטן אין דרייַ טיילן אין עטלעכע פונט. איך פּלאַן צו געפֿינען אָדער פּראָדוצירן אַ פּאַסיק שטיפט, אָבער די דריי הינגע פּינס זענען פעסט פאַרפעסטיקט אין פּלאַץ. ניט גענוג PB Blaster קענען רעדוצירן זייער מאַסע. מיין פאָרשלאָג: פאַרמאַכן די טיר, און דעמאָלט איר קענען האַנדלען מיט די פּראָבלעם פון פּאַסאַזשיר אַרייַנגאַנג דורך די פֿענצטער פון די דוטשעסס פון האַזזאַרד.
דוד געבעטן מיר צו זען אויב די עלעקטריקאַל סיסטעם פון די FC איז ארבעטן רעכט. דער פאָרמיטל קען האָבן אַ זעקס-וואלט סיסטעם, אָבער ניט די באַטאַרייע אדער די יגנישאַן שפּול הינטער די פּאַסאַזשיר זיצפּלאַץ געבן קיין קלוז. די ליכט איז אויסגעדרייט אויף, און דורך קאַנעקטינג עס צו די 12 וו באַטאַרייע, איך קענען מאַכן די סטאַרטער סאָלענאָיד קליקינג, אַזוי דאָס איז זייער יקסייטינג, ספּעציעל ווייַל איך געוועט אַז דוד דאַרף 12 אָדער 6 נאָך די קאַנווערזשאַן וואָלט באַטאַרייע צו לויפן לייץ און אַקסעסעריז.
טראָץ זיין נאָמען אַ וואָרקאַהאָליק, די באַטאַרייע איז טויט. די אַלט זעקס-וואלט טראַקטאָר באַטאַרייע האט דרייַ באַטעריז. זענען די פיר באַטעריז גלייַך צו אַכט וואלטס?
די ווינטשויב איז געקראכן. די מערסט טשיקאַווע זאַך איז אַז די ווירקונג מיינט צו פּאַסירן פון ין. איך בין נישט זיכער איך ווילן צו באַטראַכטן מער צייט.
קאָנסידערינג די קאָמפּלעקס קערוואַטשער, די ווינטשויב וועט זיין אַ ווייטיקדיק זאַך. אָבער, ראַגאַרדלאַס פון די פּרייַז, איר קענען נוצן די ווינטשויב גומע וועטערפּראָאָף פּלאָמבע.
די פּאַסאַזשיר טירן און פֿענצטער צעבראכן. אין מינדסטער דאָס איז אַ פלאַך זאַך, אויב איר קענען נישט געפֿינען עס, איר קענען מאַכן עס.
די שאָפער זייַט פֿענצטער איז אויך צעבראכן, איך בין זיכער איר וועט זיין סאַפּרייזד דורך דעם. אבער לפּחות עס דראַפּט!
איך נוצן די מאַכט פון אַ קובאָטאַ טראַקטאָר צו מאַך די דזשיפּ, כאָטש איך טראַכטן אַז באַטראַכטן די גרייס פון די לאָך אין די שטאָק אויף די שאָפער ס זייַט, די פייַערשטיין און שטאָל מאַכט וועט זיין אן אנדער אָפּציע. איין טאָג קען מען פאָר דעם דזשיפּ מיט עלעקטרע, אָבער דערווייל איז דודס איינציקע וועג אים פאָר מיט עלעקטרע פול מיט האפענונגען און חלומות. צוטרוי מיר.
קען FC זיין וואָטערלו פון David Tracy? ראָודאַנץ האָבן געמאכט די לעצט קרבן ווי קאַנאָן פאַדער. דעדליינז, עקספּעקטיישאַנז, די קעראָוזשאַן פון לעבן אויף דעם אינזל, און זיין זיך-צדיקים ענטערפּרייזינג גייסט האָבן אים פּלאַנדזשד אין אַ זיכער דורכפאַל ...
וועט ער זיין שלינגען דורך טעטאַנוס און די פאַרזשאַווערט קליי אויף די פק טויער? וועט די פעסעס פון לופט ראָודאַנץ געבן אונדזער העלד אַ ראָצכיש מורא? וועט ער פּרובירן צו פאָר אַ 94-כאָרספּאַוער פאַרזשאַווערט עמער אויף די "קאַנטינענטאַל גרענעץ"? גאָט, איך האָפֿן ניט.
אַדזשאַסטמאַנץ וועט זיין געמאכט אין אַ ביסל וואָכן פון איצט צו פֿאַרשטיין די לעצט גורל פון דזשאַלאָפּניק ס יינגל נס. דער זעלביקער דזשאַלאָפּ צייט, דער זעלביקער דזשאַלאָפּ קאַנאַל.
די פערדל פון מאַשינערי איז אַ פערדל, צומ גליק אַלעמען אַנדערש, נישט האַנדל. Ford טראָק און פאָקס-באָדי ענטוזיאַסץ מיט נול סאָרט לויאַלטי.
3. ניצן דריי הויך-דרוק קלינערז שטעלן צו 2000פּסי, באַקומען דריי פריינט, און גלייך בלאַסט זאַמד פון דריי פאַרשידענע אַנגלעס.


פּאָסטן צייט: מערץ 04-2021

שיקן דיין אָנזאָג צו אונדז:

שרייב דיין אָנזאָג דאָ און שיקן עס צו אונדז
ווהאַצאַפּפּ אָנליין שמועסן!