ביז איצט, רובֿ מאַשין פאַנס האָבן געזען לפּחות איין אָדער צוויי גרויס-וואָג Mercedes-AMG G63 6¡Á6. אין 2013, מערסעדעס פּלאַננעד צו פּראָדוצירן בלויז 100 וועהיקלעס, אָבער ווען פּראָדוקציע סטאַפּט, מער ווי 100 וועהיקלעס האָבן לינקס. די פאבריק האט געעפענט אירע טירן אין גראץ, עסטרייך מאי 2015. כאטש די פארגעשלאגענע רעטאל-פרייז פון דעם פאבריקאנט איז דעמאלט געווען בערך 430,000 דאלאר, האט די פרייז באלד דערגרייכט א קילע מיליאן דאלאר אויפן אפענעם מארק, ווייל די פראדוקטן זענען שנעל אויספארקויפט געווארן, אבער מען קען קיינמאָל באַקומען נייַ אָנעס.
אין דער פאַבריק, די G63 6¡Á6 איז יקוויפּט מיט אַ 5.5-ליטער צווילינג-טורבאָ וו8 מאָטאָר וואָס קענען צושטעלן 544 הפּ פֿאַר אַלע זעקס ווילז. די נוצן פון טיר שאַפץ ינקריסיז ערד רעשוס, כאָטש עס איז באזירט אויף אַ ניט-פּראָסט מיליטעריש נוצן פאָרמיטל. די מערסעדעס ג-וואָג, געניצט ווי דער יסוד, ווערט אַ באמת לאַגזשעריאַס "סופּער" סווו. די Mercedes G63 AMG מוסיף אַ פּיקאַפּ בעט אויף די דערציען, אַ ברייט ראָד כיטרע געשפּרייט, אַ אויפשטיין סאַספּענשאַן און אַ פיר-טיר קאַב. עס איז וועגן 6 מעטער (231.3 אינטשעס) לאַנג און 2209 מם (87.0 אינטשעס) הויך ... דאָס איז אַ ריזיק 43.5 אינטשעס מער ווי די "נאָרמאַל" ג טראָק.
די Mercedes G63 AMG איז יקוויפּט מיט 5 דיפערענטשאַלז אַפּערייטאַד דורך סוויטשיז אויף די דאַשבאָרד, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-Tronic 7-גיכקייַט גירבאַקס, וואָס קענען דערגרייכן אַ גיכקייַט פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה אין 7.8 סעקונדעס. זייער ימפּרעסיוו פֿאַר אַזאַ אַ אָוווערסייזד מאַשין. די וואָג איז 4,105 קג (9,050 לב). וואָג.
דעם 6 ¡Á6 פאַרזעעניש איז יקוויפּט מיט אַ געבויט-אין קאַמפּרעסער וואָס קענען פאַרגרעסערן אָדער פאַרמינערן רייַף דרוק עניטיים און ערגעץ. עס ניצט פיר 20-ליטער קאַנטיינערז צו געשווינד ינפלייט אַלע זעקס טירעס, און עס נעמט בלויז 20 סעקונדעס פון די פאַרבייַסן זאַמד צו די פאַרטעך. די מערסעדעס-בענז G63 6¡Á6 האט בלויז 15 פאַבריק-געמאכט RHD ווערסיעס, אַלע פון וואָס זענען בלויז סאָלד אין מאַלייַסיאַ. די סאַגדזשעסטיד לאַכאָדימ פּרייַז אין 2015 איז 689,888 עוראָס)
אָבער דאָס איז נאָר דער אָריגינעל Mercedes G63 AMG 6¡Á6 פֿון דער פאַבריק. פֿאַר עטלעכע מאַזלדיק מאַשין אָונערז, דער נאָרמאַל איז נישט גוט גענוג, אַזוי דעם לימיטעד אַדישאַן אַוועק-וועג פאַרזעעניש איז אפילו ראַרער ... באַפרידיקן BRABUS B63S-700 6¡Á6. די 5.5-ליטער וו 8 מאָטאָר באַקענענ ביי די 2013 יאַאַ פראנקפורט מאָטאָר ווייַזן קענען איצט פּראָדוצירן 700 הפּ און קענען דערגרייכן 100 קילאמעטער / ה פון אַ סטאַנדסטיל אין בלויז 7.4 סעקונדעס, בשעת די שפּיץ גיכקייַט איז נאָך לימיטעד צו 160 קילאמעטער / ה (100 מ.פ.ש) , די סיבה איז 37-אינטש אַוועק-וועג טירעס).
דער אָריגינעל טורבאָטשאַרדזשער איז ריפּלייסט דורך אַ מנהג-געבויט BRABUS אַפּאַראַט מיט אַ גרעסערע קאַמפּרעסער, די לופט ינלעט ניצט אַ BRABUS גאָלד היץ-ריפלעקטיוו פילם, און די נייַ אָפּצאָל לופט דאַקט ראַדוסאַז די טעמפּעראַטור. לייג אַ הויך-פאָרשטעלונג קאַטאַליסט פון 75 מם דאַונפּייפּ צו די ומבאַפלעקט שטאָל ויסמאַטערן רער מיט פלאַטערל וואַלוו צו רעדוצירן די צוריק דרוק און קאָנטראָלירן די געזונט פון די טאָפּל-סיידאַד רער. די קאַסטאַמייזד עקו פּראָגראַממינג קאַמפּליץ די קאַנווערזשאַן פון די BRABUS מאָטאָר וואָס נאָך נאָכקומען מיט EURO V רעגיאַליישאַנז, און באַקומען די 3-יאָר וואָראַנטי פון BRABUS 100,000 קילאמעטער.
ווען די מאַכט איז געוואקסן מיט 156 הפּ, די טאָרק איז אויך באטייטיק געוואקסן. צווישן 2,000 רפּם און 4,500 רפּם, BRABUS B63S-700 6¡Á6 קענען צושטעלן אַ ריזיק 960 נם (708 לג-פט) טאָרק, בשעת דער נאָרמאַל טאָרק איז 760 נם מאָטאָר, אָבער ווען טונינג די מאָטאָר, העכער פאָרשטעלונג און סטאַנינג געזונט יפעקץ זענען זייער גוט ... אויסזען איז אויך וויכטיק.
די נייַע BRABUS גריל איז אינסטאַלירן סענטערד אויף די בעקאַבאָלעדיק ב, מנהג-געמאכט פראָנט ספּוילער אַטאַטשמאַנץ מיט ינאַגרייטיד געפירט דרייווינג לייץ, ווענץ און לופט ינטייק אויף די שפּיץ פון די קאַפּטער העלפּס צו האַלטן פּאַלישט שוץ האַלטן די V8 קיל בשעת איר האַלטן די ברעט. אינסטאַלירן אין די דנאָ פון די פראָנט באַמפּער. די ספּער כעדלייץ פון BRABUS האָבן געענדיקט די פראָנט מאָדיפיקאַטיאָן. ווייַל זיי ויסשטימען קער סיגנאַל לייץ, די גרויס מערסעדעס וניץ אויף די פראָנט פענדער קענען זיין אויסגעמעקט.
די ינלענדיש פון BRABUS האלט, די פאַבריק נאָרמאַל 6¡Á6 ינלענדיש איז זייער לאַגזשעריאַס, אָבער די ינלענדיש פון BRABUS B63S-700 6¡Á6 איז גאַנץ אַנדערש, די לעדער איז סמודער, מער דיטיילד, די אַוועקזעצן, די נעט אויף די טיר טאַפליע דראָט , סטעליע, ווי געזונט ווי ומבאַפלעקט שטאָל טיר סילז און אַלומינום פּעדאַלז.
ווי פרי ווי די סוף פון 2013, די פּרייַז פון אַ שפּאָגל נייַ BRABUS B63S-700 6¡Á6 איז געווען $813,000. הייַנט עס מיינט אַז דעם מאַשין האט מיינטיינד אַ הויך פּרייַז. איך געפונען צוויי קאַרס פֿאַר פאַרקויף אין דובאַי, איינער פֿאַר פאַרקויף 735,000 יו. עס. דאָללאַרס, אַ פּרייַז פון 990,000 יו. אַנדערש?
פּאָסטן צייט: פעברואר 24-2021
